Was steckt in einem E-Auto?

Lebenszyklus eines E-Autos mit 75-kWh-Batterie — CO₂, Wasser und Energie über alle Phasen. Werte als Bandbreite mit Quellen; zum Vergleich per Klick in den Verbrenner.

E-Auto (75 kWh Batterie)

24,2 tBandbreite 12,9 t – 44,6 t

kg CO₂e pro Fahrzeug (Lebenszyklus)

Vertiefen

A belegt B Studie C Schaetzung unbelegt
Was bedeuten die Farben?
  • A — Belegt — Primärquelle, Behörde oder peer-reviewed.
  • B — Studie — Sekundärliteratur oder Modellrechnung.
  • C — Schätzung — grobe Näherung, noch ohne belastbaren Beleg.
  • unbelegt — für diesen Wert fehlt noch ein Beleg; Nachreichung über „Beleg nachreichen".

Beispieldaten. Quellenbelegtes Lebensmodell, Stand 06/2026. Methodik angelehnt an ISO 14040/44/67/46 und VDI 4600 (KEA); alle Werte als Bandbreiten mit Quelle je Knoten; Konfidenz A/B/C, Grau = unbelegt. Basisszenario: 200.000 km (150.000–300.000), 17 (14–21) kWh/100 km inkl. Ladeverluste, Strommix DE 2024 statisch — alternative Strommix-Szenarien als Unterknoten. EoL doppelt gebucht (Aufwand/Gutschrift, Saldo = Restschuld). Kernquellen: ICCT 2021/2025, IVL 2019, T&E 2023, UBA CC 13/2025, IINAS/HEA 2024, JEC WTT v5, ADAC Ecotest.

Alle Lebenszyklus-Profile

E-Auto und Verbrenner-Referenz im direkten Vergleich — veröffentlichte Profile sind anklickbar.

Mobilität & Transport